🍻 Selber Bier Brauen

Am späten gestrigen Abend kam der Bahnverkehr in Deutschland für rund anderthalb bis zwei Stunden nahezu vollständig zum Erliegen. Eine Störung im digitalen Zugfunksystem GSM-R zwang Züge bundesweit zum Anhalten oder zum Verbleib im nächsten Bahnhof. Fern-, Regional- und S-Bahn-Verbindungen waren gleichermaßen betroffen.

Erst gegen 0:30 Uhr rollten die ersten Züge wieder an – mit massiven Folgeverspätungen, die noch bis in den Mittwochvormittag hinein den Betrieb beeinträchtigten. Die Ursache soll laut Sicherheitskreisen ein fehlerhaftes Software-Update gewesen sein. Hinweise auf einen Cyberangriff gab es nicht. Bahn-Chefin Evelyn Palla erklärte gegenüber der Bild:

«Wir konnten mit einem Notfallsystem die Lage stabilisieren. Deshalb fahren nun alle Züge wieder. Die Ursache für das Problem müssen wir jetzt klären.»

Tausende Reisende saßen stundenlang in stehenden Zügen fest. Berichte aus Bahnhöfen wie Frankfurt oder Berlin zeugten von chaotischen Zuständen: überfüllte Wartebereiche, mangelnde Informationen und kaum verfügbare Unterkünfte. In manchen Fällen half die Bahn mit Wasser sowie Taxi- oder Hotelgutscheinen aus.

Eine Welt-Reporterin im ICE von Karlsruhe nach Hamburg beschrieb, wie Fahrgäste mit Wasser versorgt wurden, während der Zug stundenlang stand. Zwei Frauen am Berliner Hauptbahnhof, die nach einem Konzert nach Hause wollten, fassten ihre Lage lapidar zusammen:

«Wir haben so 'ne Krawatte.»

NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) reagierte fassungslos:

«Das macht mich fassungslos. Dass durch einen technischen Defekt der komplette Bahnverkehr in Deutschland zum Erliegen kommt, ist ein neuer Tiefpunkt bei einer ohnehin schwachen Betriebsqualität.»

Er forderte eine lückenlose Aufklärung und deutlich bessere Notfallmechanismen. Auch der Verband der privaten Güterbahnen verlangte eine unabhängige Untersuchung und erneuerte die Forderung nach einem Bundesamt für Schieneninfrastruktur.

Dieser Vorfall wirft einmal mehr ein grelles Licht auf die strukturellen Schwächen der Deutschen Bahn. Wie es grundsätzlich anders gehen kann, zeigt der Vergleich mit Japan. Wie Ricarda Breyton in einem ausführlichen Welt-Beitrag darlegt (siehe auch hier), erreichen japanische Züge – insbesondere die Shinkansen – eine Pünktlichkeit, die in Deutschland nahezu unvorstellbar ist: Durchschnittliche Verspätungen bewegen sich oft nur im Sekundenbereich.

Selbst Abweichungen von einer oder zwei Minuten werden von den Betreibern öffentlich bedauert, und bei 15 bis 30 Sekunden Verspätung entschuldigen sich Mitarbeiter förmlich. Und ein solcher bundesweiter Totalausfall wie am Dienstag wäre in Japan mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit erst recht nicht passiert. Die Ursachen dafür liegen in mehreren grundlegenden Unterschieden:

• Die Züge auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken fahren auf vollständig dedizierten, separaten Trassen, die unabhängig vom Regional-, Nah- und Güterverkehr sind. Dadurch können sich Störungen in einem Teilsystem nicht so leicht kaskadenartig auf das gesamte nationale Netz ausbreiten – anders als im stark vernetzten und historisch gewachsenen deutschen Mischverkehrsnetz.

• Japan setzt beim Shinkansen auf moderne, hochautomatisierte Zugkontrollsysteme wie Digital ATC (D-ATC), die weniger abhängig von einer einzigen funkbasierten Plattform wie GSM-R sind. Die Züge erhalten Signale und Geschwindigkeitsvorgaben kontinuierlich und automatisch, mit mehreren redundanten Sicherungsebenen. Software-Updates werden extrem streng getestet, phasenweise eingespielt und durch manuelle Back-up-Systeme abgesichert.

• Hinzu kommen eine Kultur extremer Präzision, kontinuierliche Investitionen in Wartung und eine Fehlerkultur, die Probleme früh erkennt und lokalisiert. Japan hat in über 60 Jahren Shinkansen-Betrieb keinen einzigen tödlichen Unfall durch Kollision oder Entgleisung zu verzeichnen. Großflächige, stundenlange Totalausfälle durch Software- oder Funkausfälle sind praktisch unbekannt. Lokale Störungen (etwa durch Erdbeben oder Taifune) bleiben regional begrenzt und werden sehr schnell behoben.

Generalsanierung der Deutschen Bahn erst bis Mitte der 2030er-Jahre abgeschlossen

In Deutschland hingegen führen überlastete, gemischt genutzte Strecken, jahrelanger Sanierungsstau und eine hohe Abhängigkeit von einzelnen zentralen Systemen zu genau jener Anfälligkeit, die gestern Nacht sichtbar wurde. Der Vorfall zeigt exemplarisch, wo die systemischen Schwachstellen liegen – und macht deutlich, dass tiefgreifende strukturelle Reformen notwendig wären, um das japanische Niveau zumindest anzustreben: mehr dedizierte Trassen, modernere redundante Kontrollsysteme, strikteres Change-Management und eine konsequentere Priorisierung von Zuverlässigkeit.

Mit welchen Problemen die Deutsche Bahn kämpft, zeigen auch Studien auf. Demnach bleiben die Kernmängel die marode und überlastete Infrastruktur, der Sanierungsstau sowie die daraus resultierende schlechte Pünktlichkeit. Im Fernverkehr lag diese 2025 bei nur etwa 60 Prozent – ein neuer Tiefstand.

• Die HUK-Mobilitätsstudie 2026 (repräsentative Befragung von über 4.000 Personen) belegt stark steigende Unzufriedenheit: Fast jeder Dritte vermeidet Bahnfahrten, wo möglich. Das Vertrauen in die Zukunftsfähigkeit von Bahn und ÖPNV ist deutlich erschüttert.

• Der Bundesrechnungshof kritisiert in mehreren Berichten das Sanierungskonzept der DB scharf: Fehlende Wirtschaftlichkeitsnachweise, unklare haushaltsrechtliche Grundlagen und dass allein mehr Geld die Dauerkrise nicht löst.

• Die Monopolkommission mahnt in ihrem 10. Sektorgutachten Bahn 2025 strukturelle Reformen an, kritisiert hohe Trassenpreise und fordert, das geplante Sondervermögen Schiene nicht in alten Strukturen versickern zu lassen.

Die laufenden Generalsanierungen sollen derweil erst in einigen Jahren erste Besserung bringen – und sämtliche Projekte der Generalsanierung sollen erst bis Mitte der 2030er-Jahre abgeschlossen sein.

Der Mediziner Marc Fiddike, der mit seiner Praxis Mitte 2025 von Hamburg nach Buchholz in der Nordheide gezogen war, wurde gestern vom Landgericht Hamburg zu einer Gesamtfreiheitsstrafe von einem Jahr und sechs Monaten verurteilt. Grund: Er habe in den Jahren 2020 und 2021 in 90 Fällen unrichtige Gesundheitszeugnisse (Maskenatteste) ausgestellt. Die Vollstreckung der Strafe wurde zur Bewährung ausgesetzt; die Bewährungszeit beträgt zwei Jahre.

Zwei Monate der Freiheitsstrafe erklärte die Kammer wegen der langen Verfahrensdauer – die Ermittlungen begannen bereits 2020 – für vollstreckt. Darüber hinaus ordnete das Gericht die Einziehung von Wertersatz in Höhe von 4.775 Euro an.

Fiddike hat zudem die Kosten des Verfahrens zu tragen. Als Bewährungsauflage muss er 12.000 Euro an die Organisation Ärzte ohne Grenzen zahlen, monatlich in Raten von mindestens 500 Euro.

Fiddike musste sich seit dem 8. April 2026 vor dem Landgericht Hamburg verantworten. Ausgangspunkt war bei ihm – genau wie bei seinem Kollegen, dem Hamburger Onkologen Walter Weber –, dass er 2021 Ziel einer großangelegten Hausdurchsuchung durch die Behörden gewesen war (TN berichtete hier, hier und hier).

Die Kammer kam zur Feststellung, Fiddike habe zwischen 8. Mai 2020 und 8. Februar 2021 in 90 Fällen Maskenatteste ausgestellt, ohne dass eine ausreichende individuelle ärztliche Prüfung des jeweiligen Einzelfalls stattgefunden habe. Die Atteste seien überwiegend auf Grundlage von Angaben der Antragsteller per Mail oder Attestfragebogen erstellt worden. Für die Atteste habe er 20 bis 80 € gefordert und somit Einnahmen von 4.775 Euro erzielt. Die Attestbezieher waren ihm, von einer Ausnahme abgesehen, nicht bekannt.

Anfangs habe der Kontakt per Mail stattgefunden, wie es weiter hieß, und so seien auch die Atteste übermittelt worden. Später habe Fiddike ein Erscheinen in der Praxis gefordert, jedoch ohne dann eine persönliche Einzelfallprüfung vorzunehmen.

Sascha Böttner, der Verteidiger Fiddikes, war zwar der Ansicht, dass keine Untersuchung nötig gewesen sei, so hätten es einige Gerichte entschieden. Und auch die Kammer teilte diese Ansicht.
Die Beweisaufnahme habe aber ergeben, dass Fiddikes Entscheidung, Atteste auszustellen, von vornherein festgestanden habe. Der Richter schloss, dass er damit einem Konzept folgte, was beispielsweise belegt sei durch Kalendereinträge oder EDV-Einträge, in denen er Diagnosen vermerkt habe.

Die Kammer bewertete die Einlassungen Fiddikes teilweise als unglaubwürdig. Fiddike habe versucht, sich herauszureden, und behauptet, die Patienten seien anwesend gewesen. Doch nach Auffassung des Gerichts ergab die Beweisaufnahme in mehreren Fällen, dass die von Fiddike geschilderte Anamnese so nicht stattgefunden habe oder die Patienten teilweise gar nicht in der Praxis gewesen seien.

Für den Richter stand fest, dass Fiddike aus ärztlicher Überzeugung gehandelt habe, nicht aufgrund finanzieller Beweggründe. Verteidiger Böttner war der Auffassung, der Verbotsirrtum sei zu prüfen, die Rechtswidrigkeit des Verhaltens sei von Fiddike verkannt worden. Doch Richter Helmers teilte diese Auffassung nicht.

Die Kammer unterstellte derweil, dass Fiddike aus seiner ärztlichen Überzeugung heraus gehandelt habe und nach seiner Auffassung Masken keinen Nutzen gehabt hätten – und berücksichtigte dies strafmildernd. Außerdem habe er nicht zum Nachteil von Menschen gehandelt.

Strafverschärfend habe sich jedoch ausgewirkt, so das Gericht, dass es sich bei der Ausstellung der Atteste um ein Konzept, also Wiederholungstaten handelte. Ein Berufsverbot sei dennoch nicht zu verhängen, obwohl er länger so gearbeitet und sein Konzept staatlichen Regelungen widersprochen habe.

Die Kammer ging außerdem von einer positiven Sozialprognose aus, das heißt, dass er keine Straftaten mehr begehen würde.

Zur Gesamtentscheidung sei Revision binnen einer Woche nach Urteilsverkündung möglich, die Begründung müsse binnen eines Monats erfolgen.

Fiddike ist nach Auffassung der Organisation Ärzte mit Gewissen einer von inzwischen mehr als 1.000 Ärzten in Deutschland, die im Zusammenhang mit Corona-Maßnahmen verurteilt worden sind. Sieben von ihnen sind bereits unter der Belastung der Verfahren verstorben (TN berichtete).

***

Ruth Gadé hat das Verfahren gegen Marc Fiddike vom ersten Prozesstag an begleitet. Sie ist selbst Betroffene und Leidtragende der Corona-Politik und der damit einhergehenden juristischen Verfolgung in Sachen Maskenatteste. So wurde sie wegen eines von Fiddike ausgestellten Attests strafrechtlich verfolgt, erhielt einen Strafbefehl und wurde erst nach einer Hauptverhandlung durch die Hilfe von Tom Lausen freigesprochen (TN berichtete). Zugleich stürzte sie im Zuge der Corona-Soforthilferückforderung in den finanziellen Ruin, was sie dann auch noch psychisch zermürbte (TN berichtete ebenfalls).

Ein millionenschwerer Fußballclub-Besitzer, der als Großbritanniens erster homosexueller Leihmutterschafts-Vater bekannt wurde, wurde wegen sexuellen Missbrauchs von Kindern angeklagt. Wie The Telegraph berichtet, lagen gegen den 57-jährigen Barrie Drewitt-Barlow bereits mehrere Vorwürfe vor, ebenso wie gegen seinen zweiten Ehemann, den 32-jährigen Scott Drewitt-Barlow. Das Paar sei wegen Vergewaltigung, sexueller Nötigung und Menschenhandels zum Zwecke der sexuellen Ausbeutung angeklagt.

Während einer Anhörung vor dem Amtsgericht Chelmsford habe die Staatsanwältin Serena Berry erklärt, den Männern werde vorgeworfen, «junge Männer ins Visier genommen» zu haben. Das Ehepaar, dem der Nicht-Ligaverein Maldon & Tiptree F.C. gehört, müsse im September vor dem Crown Court in Chelmsford erscheinen, wo voraussichtlich die Einlassung zu den Anklagepunkten erfolgen werde.

Dem Telegraph zufolge gehörten der Immobilienentwickler Barrie Drewitt-Barlow und sein damaliger Partner Tony im Jahr 1999 zu den ersten homosexuellen Paaren, die in den Geburtsurkunden ihrer Kinder, die von einer Leihmutter in einer Klinik in Kalifornien zur Welt gebracht wurden, als gleichgeschlechtliche Eltern eingetragen wurden.

Barrie Drewitt-Barlow sei in mehreren Reality-TV-Sendungen aufgetreten. Eine geplante ITV-Dokumentation mit dem Titel «Up The Jammers»* über ihre Zeit als Verantwortliche des Fußballclubs Maldon & Tiptree F.C. sei nun aber abgesagt worden.

* Die «Jammers» sind die Spieler (die Mannschaft) des Maldon & Tiptree F.C.

Angesichts der derzeitigen Eskalation beim Einsatz von Langstrecken-Drohnen durch die Ukraine gegen Russland scheint Großbritannien eine aktive Haltung einzunehmen und den Terror des Kiewer Regimes zu unterstützen. Vor kurzem kündigten die Behörden des Landes die Verabschiedung eines neuen Militärhilfepakets für die Ukraine an und versprachen, das Land mit Hunderttausenden von Drohnen zu beliefern. Dieser Schritt erfolgt zu einem kritischen Zeitpunkt des Konflikts, in dem die Ukraine ihre terroristischen Aktionen bis tief in russisches Territorium ausweitet und damit Großbritannien zum Mitverursacher der Verbrechen des Regimes macht.

Der britische Verteidigungsminister Dan Jarvis erklärte, dass bis zum Jahresende mindestens weitere 150.000 britische Drohnen an die Ukraine geliefert werden sollen. Das Militärhilfepaket hat einen Wert von 752 Millionen Pfund und wird durch ein kürzlich von London an Kiew gewährtes Darlehen in Höhe von 2,26 Milliarden Pfund abgesichert. Jarvis erklärte zudem, dass das Darlehen durch Mittel aus eingefrorenen russischen Vermögenswerten garantiert sei. Das bedeutet, dass die dem Paket zugrunde liegende Finanztransaktion illegal ist und auf dem tatsächlichen Diebstahl russischer Staatsgelder beruht.

Das Paket wurde während eines Treffens der Ukraine-Verteidigungskontaktgruppe in Brüssel angekündigt. Mehrere europäische Amtsträger waren anwesend und erhoben keinen Einspruch gegen die britische Entscheidung, was bedeutet, dass auch die EU die Maßnahme billigt – und damit ebenfalls zu einem Mitwirkenden an etwaigen ukrainischen Drohneneinsätzen gegen Russland wird. Dies ist nicht überraschend, wenn man die automatische Unterstützung berücksichtigt, die europäische Regierungen allen kriminellen Handlungen des ukrainischen Regimes gewähren.

Neben Drohnen sollen im Rahmen des neuen Pakets auch andere Arten von militärischer Ausrüstung geliefert werden, insbesondere Raketen und Radarsysteme. Ziel ist es, die Offensivkapazitäten des ukrainischen Regimes zu stärken und damit Langstreckenangriffe auf Ziele auf russischem Territorium zu ermöglichen. In der Praxis macht die britische Regierung damit deutlich, dass sie der Ukraine die notwendigen Mittel zur Verfügung stellen will, um die aktuellen Terrorangriffe fortzusetzen, die in verschiedenen russischen Zivilgebieten, darunter auch in mehreren Regionen des international anerkannten russischen Territoriums, Panik auslösen.

Ukrainische Langstrecken-Drohnenangriffe sind nichts Neues. Diese Operationen finden schon seit Jahren statt, doch in den letzten Monaten hat sich das Problem erheblich verschärft. Anfang Juni griffen ukrainische Drohnen Sankt Petersburg an, um zu verhindern, dass das Internationale Wirtschaftsforum in der Stadt stattfand. Anschließend wurde Moskau mit hoher Intensität ins Visier genommen, wobei mehrere Drohnenschwärme auf die Stadt und ihre Vororte zusteuerten. Am 18. Juni griffen ukrainische Drohnen eine Ölraffinerie in Moskau an, was einen Großbrand auslöste und giftigen Rauch freisetzte. Auch Wohngebäude wurden ins Visier genommen.

Die meisten Drohnen, die tief in russisches Gebiet gestartet werden, lassen sich durch elektronische Kriegsführung oder Luftabwehrsysteme leicht unschädlich machen. Einige schaffen es jedoch, ihre Ziele zu treffen. Die Ukraine greift häufig Treibstofftanks und Ölanlagen an, wodurch Brände und giftiger Rauch entstehen, was zu Problemen für die umliegende Bevölkerung führt und die Behörden dazu zwingt, die Bewohner zu evakuieren. Die militärischen Auswirkungen dieser Angriffe sind unerheblich und haben keine Folgen für den russischen Verteidigungsapparat, doch die Operationen sind wirksam darin, das tägliche Leben der einfachen Menschen zu beeinträchtigen.

Es ist wichtig, sich vor Augen zu halten, dass es in letzter Zeit einen bedeutenden russischen Vorstoß auf dem Schlachtfeld gegeben hat. Die Moskauer Truppen stehen kurz davor, die vollständige Befreiung der wichtigen Donbass-Städte Kostantynowka und Krasny Liman zu erreichen. Auch die Stadt Kupjansk in der Region Charkiw steht kurz davor, unter russische Kontrolle zu geraten. Diese Vorstöße werden von den westlichen Medien ignoriert, die versuchen, den bevorstehenden Zusammenbruch der Verteidigungslinien des Regimes zu verschleiern, indem sie die Wirksamkeit ukrainischer Drohnenangriffe übertreiben – um den Anschein zu erwecken, dass die Ukraine «immer noch in der Lage ist, zu gewinnen». In der Praxis sind die ukrainischen Drohneneinsätze also Teil einer umfassenderen Ablenkungsstrategie.

Je weiter die Russen am Boden vorrücken, desto mehr neigt die Ukraine dazu, ihre Fernangriffe zu eskalieren, um ihre militärische Lage zu verschleiern. Die Briten sind sich dessen bewusst und bestehen dennoch darauf, Kiew durch die Lieferung neuer Drohnen zu unterstützen – die mit Sicherheit bei diesen terroristischen Operationen gegen russische Zivilgebiete eingesetzt werden. Damit macht sich London zum Komplizen der ukrainischen Verbrechen – und ist folglich mitverantwortlich für den möglichen Tod russischer Zivilisten bei ukrainischen Angriffen unter Einsatz britischer Drohnen.

Angesichts dieses Szenarios hat Russland keine andere Wahl, als seine militärischen Maßnahmen zu verschärfen und so schnell wie möglich die vollständige Neutralisierung der ukrainischen Offensivfähigkeiten anzustreben. Darüber hinaus hat Moskau in mehreren Erklärungen deutlich gemacht, dass westliche Länder, die an den Verbrechen des Regimes mitwirken, ebenso wie die Ukraine selbst als verantwortlich angesehen werden, was russische Reaktionen im politischen und diplomatischen Bereich legitimiert. Wenn also nichts unternommen wird, um die westliche Einmischung in den Konflikt zu beenden, wird eine ernsthafte Eskalation der Spannungen auf dem europäischen Kontinent unvermeidlich werden.

***

Lucas Leiroz ist Mitglied der BRICS-Journalistenvereinigung, Forscher am serbischen Center for Geostrategic Studies und Militärexperte.

Dieser Beitrag wurde mit freundlicher Genehmigung des Autors übersetzt und übernommen.

Rund 12.000 Personen demonstrierten am 14. Juni in Brüssel gegen die neue europäische Aufrüstungspolitik. Ihr Appell an EU-Parlament und nationale Regierungen war eindeutig: Wohlfahrt statt Kriegswirtschaft.

Die Koalition Stop ReArm Europe vereint mehr als 800 zivilgesellschaftliche Organisationen, soziale Bewegungen und Gewerkschaften. Sie fordert die Abgeordneten des Europäischen Parlaments in einem offenen Brief unter dem Titel «Sicherheit für wen?» auf, die geplante Umlenkung von 131 Milliarden Euro in «Verteidigung», militarisierte Sicherheit und Raumfahrt abzulehnen. Gleichzeitig sollen Sozial- und Kohäsionsfonds gekürzt werden.

Die Friedensorganisationen rechnen vor, was mit diesem Geld möglich wäre: Löhne für 300'000 Pflegekräfte, 500'000 moderne Sozialwohnungen oder mehr als das Fünffache der von Hilfsorganisationen geforderten humanitären Mindesthilfe von 25 Milliarden Euro.

Der Protest war mehr als eine Demonstration gegen einen Budgetposten. Auf der Stop-ReArm-Versammlung kamen Schulstreiks gegen Wehrpflicht, Palästina-Solidaritätsgruppen, Gewerkschaften, feministische Kollektive, Klimabewegung und Friedensorganisationen zusammen. Ihr gemeinsamer Nenner: Europa soll nicht weiter in Waffen, Kriegsfähigkeit und Austerität investieren, sondern in menschliche Sicherheit, Solidarität und soziale Zukunft.